翼閘與擺閘都是常用的人行通道閘機，考慮外觀、通道寬度、通行速度、安全性等因素，可以用于不同場景。

        1、外觀與造型

　　翼閘通常由兩個水平放置的閘翼組成，形狀類似一個 “門” 字，當(dāng)人員通過時，閘翼向箱體內(nèi)部收縮打開，外觀較為簡潔、窄長 。其閘翼材料多樣，常見的有不銹鋼、亞克力等。整體造型給人一種科技感與時尚感兼具的印象。而擺閘則由一個或多個閘臂構(gòu)成，閘臂可在水平和垂直方向擺動以控制人員進出。擺閘外觀形態(tài)可塑性號，攔阻體材料豐富，如不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃等 ，箱體形態(tài)也多種多樣，能夠設(shè)計出各種美觀的造型，從簡約現(xiàn)代風(fēng)到復(fù)古華麗風(fēng)，都能輕松駕馭。

　　2、人行通道閘機通道寬度

　　翼閘的通道寬度一般在 550mm - 900mm 之間，這個寬度相對較窄，比較適合單人快速通行，不太適合攜帶大型行李或非機動車通過。而擺閘通道寬的范圍則更為靈活，一般在 550mm - 1000mm 之間，某些產(chǎn)品甚至可以做到 1500mm ，這使得擺閘適用于攜帶行李包裹的行人、自行車或行動不便者通行，在一些場所還可作為非機動車專用通道。

　　3、通行速度與效率

　　翼閘由于門頁動作范圍小，保護區(qū)域小，其動作迅速，在高人流量的場所能夠更快地處理人員通過，極大地提高了通行效率。比如在地鐵站，上下班高峰期人流量巨大，翼閘能夠快速開合，讓乘客快速通過。擺閘的門頁動作范圍大，保護區(qū)域大，動作相對就緩慢一些。不過在人流量相對較小的場所，擺閘也能很好地滿足通行需求，并且其較大的通道寬度在一定程度上彌補了速度上的不足。

　　4、安全性考量

　　翼閘的門頁是從人體兩側(cè) “剪” 過來的運動方式，這種方式不易被行人預(yù)判，且接觸面積小，剪力大，在關(guān)門時容易夾傷行人，安全性相對較低。雖然現(xiàn)在的翼閘都配備了防夾功能，但因其運行特點，還是存在一定安全隱患。擺閘的門頁是迎面而來，接觸面積大，行人很容易做出預(yù)判，拍打力不大，相對更安全。此外，擺閘的攔阻體通常采用柔性材料，進一步減少了撞擊行人時造成的傷害，在安全性方面表現(xiàn)更為出色。

　　5、人行通道閘機適用場景

　　翼閘憑借其快速通行和時尚外觀的特點，更適合于高人流量的場所，像地鐵站、車站、機場等，能快速有效地疏導(dǎo)大量人員通行 。擺閘適用于需要較大通行空間和較高安全性的場所，如景區(qū)入口、工廠企業(yè)、寫字樓、智能樓宇、會所等。在景區(qū)，游客可能會攜帶背包、行李箱等，擺閘的寬通道可以滿足他們的通行需求;在寫字樓，擺閘美觀的造型也與辦公環(huán)境相得益彰 。